Σ型リンク機構

日本機械工業が独自に開発した世界初のΣ型リンク機構

Σ型リンク機構は垂直に上下するリンクと伸縮ブームにより構成されています。この独自の機構により、様々な優れた能力を発揮することができます。

Σの機動力

はみ出しが少ないから狭い現場でも素早く対応

Σ型の特性として、塔を上下させる際に後部のはみ出しがほとんど無いことが挙げられます。その為、狭い現場で塔を上げられない等のシチュエーションは解決されます。建物に接近した狭い場所でも容易に操作できる機能性は、Σ型ならではの特長です。

乗降姿勢

高さに自由度が加わった抜群の安全性＆機動性

上下を自由自在に、しかも容易な操作性で動き回ることが出来るΣは、現場でも抜群の機動性を発揮します。特殊なリンク機構の為、車輌のキャブ前方からも乗降することができます。

ジャッキ自動矯正機能

最小限のアウトリガ張り出し幅で十分な作業範囲を確保

ジャッキ自動矯正により車輌全体が持ち上がる為、サスペンションやタイヤの反力を受けません。また車両自体がリンクと共にバランスをとるためのおもりの役目をするので、操作時の安定感が良く、狭いアウトリガ張り出し幅でも十分な安定度が確保され、広い作業範囲を取ることができます。最小限のアウトリガ張り出し幅で、最大限の作業範囲を確保することで、狭い場所でも効率的に消火や救助活動が行えます。

バスケット内からの消火活動に威力を発揮

バスケット内から噴霧放水が可能なフォグテックを搭載することが可能です。フォグテックによる超微細な霧による火災対応は、火災空間を効率的に冷却し、初期消火に威力を発揮します。最少の水量で最大の効果を発揮する画期的な消火装置です。

優れた障害物回避性!

リンク機構と伸縮ブームの併用

電線等の障害物をかわしたり、低層階越しの救助、消火が容易に行えます。低階層が存在する現場では、直進式はしご車の場合、救助不可能なデッドスペースが存在してしまいます。しかし、スカイアームΣは、ほぼ垂直に上下するリンク機構と伸縮ブームを併用しているので、塔を直接的に操作することができ目標への接近が容易です。
また、狭い張り出し幅により、狭い現場での救助活動が可能になり、活躍の場が大幅に広がります。